{"id":6899,"date":"2024-05-02T10:29:44","date_gmt":"2024-05-02T08:29:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bmbf-wax.de\/?p=6899"},"modified":"2024-05-02T10:30:22","modified_gmt":"2024-05-02T08:30:22","slug":"dokumentation-fuer-den-avoss-sturzflutindex-veroeffentlicht","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bmbf-wax.de\/en\/dokumentation-fuer-den-avoss-sturzflutindex-veroeffentlicht\/","title":{"rendered":"Dokumentation f\u00fcr den AVOSS-Sturzflutindex ver\u00f6ffentlicht"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sturzfluten in Folge lokaler Starkregen (pluviale Hochwasser) haben in den letzten Jahren sehr hohe Sch\u00e4den verursacht. Die Gef\u00e4hrdung durch solche Ereignisse wird durch den Klimawandel und zunehmenden Fl\u00e4chennutzungsdruck zuk\u00fcnftig vermutlich weiter zunehmen. Neben der Bewusstseinsbildung und der vermehrten Entwicklung von Schutzstrategien, sind vor allem die gro\u00dfr\u00e4umige Einordnung der Sturzflutanf\u00e4lligkeit sowie die Verbesserung von Sturzflutvorhersagen und Sturzflutwarnungen Komponenten, die zu Fortschritten im Umgang mit Sturzfluten beitragen. Deshalb wurde im Rahmen des Forschungsprojekts <strong>AVOSS<\/strong> ein Index zur systematischen Klassifikation von Sturzfluten abgeleitet, mit dem die Sturzflutanf\u00e4lligkeit von Gebieten bewertet und die Warnung vor Sturzfluten verbessert werden kann. Um sicherzustellen, dass dieser neue <strong>S<\/strong>turz<strong>f<\/strong>lut<strong>i<\/strong>ndex (<strong>SFI<\/strong>) den Anforderungen der praktischen Anwendung gerecht wird, wurden bei der Konzeption des SFI die assoziierten Praxispartner von AVOSS eingebunden. Die Dokumentation zu dem Sturzflutindex wurde nun ver\u00f6ffentlicht.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Im Gegensatz zu Flusshochwassern (fluviale Hochwasser) geht die Hauptgefahr bei Sturzfluten von wild abflie\u00dfendem Oberfl\u00e4chenabfluss aus. Daher k\u00f6nnen Sturzfluten nicht mit den f\u00fcr Flusshochwasser \u00fcblichen, auf Pegelzeitreihen basierenden Wahrscheinlichkeiten (J\u00e4hrlichkeiten) kategorisiert werden. Hochwasserj\u00e4hrlichkeiten sind daher auch keine geeignete Basis zur Warnung vor Sturzfluten. Da das Auftreten und das Ausma\u00df der pluvialen Hochwasser nicht nur durch die Niederschlagsintensit\u00e4t gesteuert werden, reicht andererseits auch die Einordnung in die Niederschlagsstatistik oder die Angabe eines Starkregenindexes nicht aus, um Sturzfluten ad\u00e4quat zu kategorisieren bzw. vor diesen zu warnen. Der SFI bezieht sich deshalb auf wild abflie\u00dfendes Wasser und ber\u00fccksichtigt neben dem Niederschlag auch die f\u00fcr die Entstehung von Sturzfluten ma\u00dfgeblichen hydrologischen und hydraulischen Gebietseigenschaften und Prozesse.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der SFI wird aus dem gebiets- und ereignisspezifischen relativen Anteil von Sturzflutgefahrenfl\u00e4chen (SFGF) an gerasterten Bezugsfl\u00e4chen ermittelt. Als SFGF werden jene Fl\u00e4chen definiert, auf denen es zur Gef\u00e4hrdung von Fu\u00dfg\u00e4ngern oder Fahrzeugen durch wild abflie\u00dfendes Wasser kommt. Eine Gef\u00e4hrdung liegt dann vor, wenn kritische Werte f\u00fcr den Wasserstand (z), die Flie\u00dfgeschwindigkeit (v) oder den spezifischen Durchfluss (q=v*z) \u00fcberschritten werden. Auf der Basis historischer Ereignisse und Starkregengefahren-Szenarien wurden drei SFGF-Schwellenwerte festgelegt, sodass eine Kategorisierung in vier SFI-Klassen erfolgt (0 = \u201ekeine bis geringe Gefahr\u201c bis 4 = \u201esehr gro\u00dfe Gefahr\u201c). Fl\u00e4chendifferenzierte und ereignisabh\u00e4ngige SFGF-Werte und SFI-Klassen k\u00f6nnen \u00fcber den Niederschlagsinput, die zeitlich dynamische Simulation der Entstehung von Oberfl\u00e4chenabfluss und die hydrodynamische Simulation der Konzentration und Akkumulation des Oberfl\u00e4chenabflusses ermittelt werden.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Neben einem hydrodynamischen Modell ist vor allem ein geeignetes hydrologisches Modell notwendig, mit dem die Infiltrationsprozesse sowie die Entstehung von Infiltrations\u00fcberschuss und S\u00e4ttigungsfl\u00e4chen r\u00e4umlich differenziert mit realistischen Ans\u00e4tzen simuliert werden.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der SFI erm\u00f6glicht folglich die Einordnung eines Ereignisses anhand der Gef\u00e4hrdung durch wild abflie\u00dfenden Oberfl\u00e4chenabfluss unter Ber\u00fccksichtigung aller f\u00fcr die Entstehung einer Sturzflut ma\u00dfgeblichen Einflussfaktoren und Prozesse. Der SFI hat damit einen deutlichen Mehrwert gegen\u00fcber gebr\u00e4uchlichen Starkregenindices. Mithilfe des SFI kann z. B. die Sturzflutanf\u00e4lligkeit unterschiedlicher Gebiete bewertend verglichen werden. Vor allem bildet der SFI aber eine wichtige Grundlage f\u00fcr die operationelle Vorhersage von Sturzfluten und entsprechende Warnungen. Durch die Verkn\u00fcpfung des SFI bzw. der zugrundeliegenden Sturzflutgefahrenfl\u00e4chen mit detaillierten lokalen Informationen kann dabei auch die operationelle Umsetzung von Alarm- und Einsatzpl\u00e4nen objektiviert und verbessert werden.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Dokumentation dazu finden Sie hier:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Krumm, J.; Haag-Wanka, I.; Leistert, H.; H\u00e4nsler, A.; Steinbrich, A.; Schmit, Max; Weiler, M. (2024): Konzeption, Ermittlung und Anwendungsm\u00f6glichkeiten des Sturzflutindexes (SFI). <a href=\"https:\/\/doi.org\/10.6094\/UNIFR\/246016\">10.6094\/UNIFR\/246016<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Weitere Informationen zum Projekt AVOSS unter: <a href=\"https:\/\/www.avoss.uni-freiburg.de\/\">https:\/\/www.avoss.uni-freiburg.de\/<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bildunterschrift: \u00dcbersicht \u00fcber die Methodik zur Ableitung eines Sturzflutindex (SFI), der neben den Niederschlagsvorhersagen auch die Oberfl\u00e4chenabflussbildung ber\u00fccksichtigt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sturzfluten in Folge lokaler Starkregen (pluviale Hochwasser) haben in den letzten Jahren sehr hohe Sch\u00e4den verursacht. Die Gef\u00e4hrdung durch solche Ereignisse wird durch den Klimawandel und zunehmenden Fl\u00e4chennutzungsdruck zuk\u00fcnftig vermutlich weiter zunehmen. 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